先說(shuō)說(shuō)近兩月京東物流香港IPO消息不斷，可信度多大？此消息來(lái)源大都來(lái)自IFR，從以往提前報(bào)道的預(yù)發(fā)事件來(lái)看，準(zhǔn)確率還是蠻高的。當(dāng)然京東方面總是回應(yīng)不予置評(píng)。
那么，京東物流符合香港上市的硬性條件嗎？比如港交所主板的盈利要求上市前兩財(cái)年共盈利不少于5000—8000萬(wàn)等，就目前已有信息看，京東物流依然虧損，因此不符合。雖然香港創(chuàng)業(yè)板上市沒(méi)有盈利要求，但京東物流謀求創(chuàng)業(yè)板上市幾乎可以排除。正因如此，一些股友篤定京東物流不可能香港上市，認(rèn)為上市消息是煙霧彈。但這種想法太簡(jiǎn)單了，雖然我也曾一直這么認(rèn)為。既然不斷港版上市的消息，畢竟某媒體不是吃素的，不過(guò)各大投行也不是吃素的，如果已經(jīng)或?qū)⒁訂?，就可以在期限?nèi)幫助京東盈利或找到短期盈利的手段。說(shuō)白了，就是通過(guò)財(cái)務(wù)的合規(guī)美化，京東物流要在上市前盈利一個(gè)億那是分分鐘的事情。2019年就有好多手段，二季報(bào)三季報(bào)盈利立竿見(jiàn)影，畢竟那時(shí)計(jì)劃2020年上市，需要2019年盈利。但后來(lái)不知為何年報(bào)沒(méi)有讓它繼續(xù)盈利，可否結(jié)合新寧進(jìn)展，各位細(xì)品。如何做到短期盈利？比如節(jié)源開(kāi)支：倉(cāng)儲(chǔ)方面，材料硬件投入方面，中高層人員裁剪方面（19年主要通過(guò)減少員工五險(xiǎn)一金實(shí)現(xiàn)），接送單件成本方面等等；比如開(kāi)流拓道：一線員工接單量翻倍要求或刷單（據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息19年就這么干過(guò)），提高內(nèi)單利潤(rùn)（相應(yīng)增加京東商城成本），繼續(xù)增加外部業(yè)務(wù)等等措施。因此，港交所上市盈利要求京東香港上市，對(duì)京東物流來(lái)說(shuō)，不是上市的死卡，只能說(shuō)是暫時(shí)的瓶頸，可以化解。
那么問(wèn)題來(lái)了，如果京東物流香港上市，對(duì)新寧物流影響有多大？首先，一旦上市，新寧物流借殼預(yù)期幾乎可以歸零，既然做到符合港交所主板上市，也就可以符合內(nèi)地創(chuàng)業(yè)板上市條件。其次，京東物流IPO后資金短缺的局面暫解，其對(duì)新寧資產(chǎn)運(yùn)作的迫切性也將大減，許多投資者可能會(huì)因無(wú)法忍受沒(méi)有時(shí)間點(diǎn)的等待而紛紛離場(chǎng)。畢竟有相當(dāng)多的人堵借殼來(lái)的，也割裂更多人預(yù)期資產(chǎn)運(yùn)作的底線思維，新寧物流短期走勢(shì)一定是利空。長(zhǎng)期看，是利好，東家發(fā)達(dá)了，總還是有利于小弟和伙計(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的。
當(dāng)然，我們也還奢望：京東物流香港IPO的同時(shí)京東香港上市，新寧物流同步停牌重組。并非不可能，但還得看新寧的債務(wù)問(wèn)題和曾卓的股權(quán)問(wèn)題處置進(jìn)展。我認(rèn)為，京東去年入股新寧，主要就是為了這個(gè)殼，事情拖成這樣，跟曾卓不無(wú)關(guān)系。目前看，好的一面是：財(cái)務(wù)總監(jiān)換人，更利于繼續(xù)后續(xù)查清和洗白，@huluobsu :目前看，好的方面是：董事長(zhǎng)和財(cái)務(wù)總監(jiān)換人，加強(qiáng)了實(shí)權(quán)的把控，更利于繼續(xù)后續(xù)查清和洗白，畢竟僅憑張海龍的獨(dú)董身份想深挖細(xì)究面臨阻力。不好的方面：京東一直回避法理上的控制權(quán)，就是為了不給IPO貼堵，那么借殼的可能性不是增加而是減少。@huluobsu :還有，廣東公安局對(duì)資金占用之事以沒(méi)有犯罪事實(shí)不予立案，可能助長(zhǎng)曾的氣焰，不利于后續(xù)推進(jìn)。
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