21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 宋豆豆 報(bào)道
比亞迪半導(dǎo)體IPO進(jìn)程一波三折。
3月31日ipo流程，深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息公開網(wǎng)站顯示，比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司IPO審核狀態(tài)顯示為“中止”，原因是其IPO申請文件中記載的財(cái)務(wù)資料已過有效期，需要補(bǔ)充提交。
4月1日，在比亞迪2021年年度報(bào)告網(wǎng)上說明會(huì)上，比亞迪方面就此事回應(yīng)稱，“公司正在積極推進(jìn)相關(guān)工作，盡快向深交所提交更新財(cái)務(wù)資料后的上市申請文件并恢復(fù)上市審核。此中止為上市審核流程中的正常操作，對有關(guān)擬上市各項(xiàng)工作無不良影響?！?/p>
事實(shí)上，這已經(jīng)是比亞迪半導(dǎo)體八個(gè)月內(nèi)第三次被深交所中止上市審核。
2021年8月18日，因受發(fā)行人律師北京市天元律師事務(wù)所拖累，比亞迪半導(dǎo)體的上市進(jìn)程曾短暫中止，但14天后便迅速恢復(fù)審核。
2021年9月30日，因IPO申請文件中記載的財(cái)務(wù)資料已過有效期，需要補(bǔ)充提交，深交所再次中止了其發(fā)行上市審核。2021年11月30日，比亞迪半導(dǎo)體完成財(cái)務(wù)資料更新，深交所恢復(fù)其發(fā)行上市審核。
公開資料顯示，比亞迪半導(dǎo)體于2004年成立，前身為比亞迪微電子，主營業(yè)務(wù)分為功率半導(dǎo)體、智能控制 IC、智能傳感器、光電半導(dǎo)體、制造與服務(wù)五大板塊。其中車規(guī)級半導(dǎo)體是比亞迪半導(dǎo)體的核心業(yè)務(wù)，從產(chǎn)品類別看，比亞迪車規(guī)半導(dǎo)體主要分SiC（碳化硅）模塊、IGBT模塊（絕緣柵雙極型晶體管）和自研混動(dòng)DM控制模塊三類。
比亞迪半導(dǎo)體成立至今已完成多輪融資，2020年5月完成A輪融資19億元ipo流程，由紅杉資本、中金資本以及國投創(chuàng)新領(lǐng)投；不到一個(gè)月再獲8億元A+輪融資，小米、北汽產(chǎn)投、上汽產(chǎn)投等參投，兩輪合計(jì)估值約為102億元。
近年來比亞迪半導(dǎo)體業(yè)績波動(dòng)較大。比亞迪半導(dǎo)體招股說明書顯示，2018—2020年以及2021年1-6月，比亞迪半導(dǎo)體分別實(shí)現(xiàn)營收13.40億元、10.96億元、14.41億元、12.35億元，凈利潤分別為1.04億元、8511.49萬元、5863.24萬元、1.84億元。值得注意的是，比亞迪半導(dǎo)體2021年半年的營收以及利潤，已經(jīng)接近甚至超過前幾年的全年?duì)I收。
事實(shí)上，早在2021年5月，比亞迪宣布擬將控股子公司比亞迪半導(dǎo)體分拆至創(chuàng)業(yè)板上市，一個(gè)半月后其申請獲得深交所受理。此次被再度中止上市之前，今年1月27日，比亞迪半導(dǎo)體在深交所創(chuàng)業(yè)板首發(fā)過會(huì)。如若順利，比亞迪半導(dǎo)體將是比亞迪旗下第一家獨(dú)立上市的子公司，也是國內(nèi)車芯第一股。
比亞迪半導(dǎo)體在招股書中強(qiáng)調(diào)，本次發(fā)行上市有利于拓寬比亞迪半導(dǎo)體的融資渠道，提升比亞迪半導(dǎo)體的持續(xù)經(jīng)營能力。比亞迪股份不會(huì)因本次分拆上市而喪失對比亞迪半導(dǎo)體的控制權(quán)，本次分拆上市不會(huì)對比亞迪股份其他業(yè)務(wù)板塊的持續(xù)經(jīng)營運(yùn)作產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，不會(huì)損害比亞迪股份的獨(dú)立上市地位，不會(huì)影響比亞迪股份的持續(xù)經(jīng)營能力。
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